پیستون در موتور چطور روغنکاری می‌گردد ؟ پیستون لاغر مدام مهم شاتون کوتاه است که از این پیستون در موتورسیکلتها بیشتر استعمال میشود . در بیشتر موتور های پر توان از پیستون های آهنگری شده استعمال می شود . گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی ترویج بیشتری دارند البته گونه آهنگری آن برای موتور های سنگین و مالامال قدرت به کار گیری می شود. گرمای بیشتری دفع می شود و پیستون خنک خیس عمل می نماید . پیستون های آلومینیومی را به یک عدد از دو روش ریخته گری وآهنگری می سازند . به ادله این که در همین نحوه بیلت و محیط اصلی یکدیگر حرکت میکنند، نیروهای اصطکاکی میان آنان کمتر مییابد. چنانچه خلاصی پیستون خیلی قلیل باشد ، در نتیجه اصطکاک زیاد وسایش شدید ، توان موتور کمتر می یابد . همین پیستون ها برای موتورهای کوچک و موتورسیکلت ها استفاده شده و به دلیل ماهیت کارایی موتور های دو روزگار ، در معرض بار های شدید مکانیکی و حرارتی قرار می گیرند . و یکی از از آرم های بروز همین اختلال آن است که آب رادیاتور پایین فشار قرار می گیرد و اساسی فشار از لوله سرریز رادیاتور به خارج می ریزد که نشانه قطعی وجود نشتی در واشر سر سیلندر می باشد . 3- انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر : به عبارتی طور که گفته شد ، دمای پیستون به هنگام عمل به شدت افزایش می یابد و بایستی دمای آن کاهش پیدا کند که رینگ ها در همین فرمان اثر گذاری گذار بوده و اهمیت انتقال گرمای پیستون به سیلندر که دمای تحت تری داراست به کمتر دمای پیستون کمک می کند . پیستون ماشین طوری طراحی می شود که ،حتی در صورتی که خیلی داغ شود ، گشوده نیز به ترازو ای انبساط پیدا نکند که به سیلندر بچسپد . پیستون از جدار سیلندر عمده گرم می شود و همین فرمان باعث می شود که باز نیز بیشتر انبساط یابد . از مزایای چدن نیز می اقتدار به مقاومت بالا در برابر حرارت ، ارزش ذیل و انبساط اندک آن اشاره نمود و معایب آن هم شامل مواردی زیرا وزن بسیار و انتقال حرارت ناچیز هست . همین مراحل متشکل از عملیات جابجایی، اختلاط، برش، حرارت و تبرید، شکلدادن، خروج مواد گریز و رطوبت، تولید طعم، انکپسولاسیون و استریلیزاسیون میباشد. به جهت افرادی که هر گونه نگرانی در آیتم دقیقا کجا و همچنین راهنمایی در گزینه چگونگی به کارگیری از پیستون ال 90 ، شما احتمالا می توانید کلیدی ما در کاغذ وب تماس بگیرید.