در 12 ماه منتهی به 31 مارس، تنها نیو ساوت ولز و قلمرو شمالی بودند که افزایشی در مرگ و میر در جاده‌ها ثبت نکردند، و ایالت NSW تنها ایالتی بود که تا سال 2030 به اهداف ایمنی جاده‌ای خود دست یافت.
در سطح ملی، 1204 مرگ و میر در جاده های استرالیا در آن زمان رخ داد که طبق اعلام انجمن اتومبیل استرالیا، افزایش سالانه 5.9 درصدی را نشان می دهد.
این 19 درصد بیشتر از حداکثر هدف تعیین شده در استراتژی ملی ایمنی راه است که به نظر می رسد تا سال 2030 تلفات جاده ای را به نصف کاهش دهد.
NSW بالاترین آمار مرگ و میر را در آن دوره با 289 ثبت کرد – رقمی بدون تغییر در 12 ماه گذشته.
کوئینزلند 281 مورد مرگ و میر را از 276 نفر ثبت کرد، در حالی که تلفات ویکتوریا از 236 سال قبل به 259 نفر افزایش یافت.
استرالیای غربی 180 مرگ (از 154)، استرالیای جنوبی 93 (از 85)، تاسمانی 48 (از 44)، ACT 17 (از 10) و NT 37 (از 43 کاهش) ثبت کرده است.
مایکل بردلی، مدیر عامل AAA گفت: «مرگ‌های جاده‌ای در طول پنج سال گذشته افزایش یافته است، و فقدان گزارش‌دهی داده‌های ترومای جاده‌ای، درک دلایل این روند و شناسایی اقدامات لازم برای پیشگیری از آن‌ها را دشوار می‌کند.»
عدم تمایل دولت‌ها به جمع‌آوری یا گزارش داده‌های مورد نیاز برای اندازه‌گیری اهداف، اعتبار استراتژی را تضعیف می‌کند و مانع از پاسخ مبتنی بر شواهد به عملکرد بدتر ایمنی جاده‌ای استرالیا می‌شود.»
از زمان راه اندازی استراتژی ملی ایمنی راه در ژانویه 2021، مرگ و میر جاده ای سالانه 9.8 درصد افزایش یافته است.
کوزه‌هایی که در op shop با قیمت 37 دلار خریداری می‌شوند، می‌توانند بیش از 90000 دلار فروخته شوند
آخرین آمار همچنین نشان دهنده افزایش تلفات جاده ای نسبت به سال های قبل از همه گیری است.
در سال منتهی به مارس 2020، 1143 نفر در جاده های استرالیا جان خود را از دست دادند و در 12 ماه منتهی به مارس 2019، 1155 نفر جان خود را از دست دادند، در مقایسه با 1204 مورد در 12 ماه منتهی به مارس 2023.
