به گزارش خبرگزاری dpa، روپرت استدلر به بیانیه‌ای که در دادگاه توسط وکیلش خوانده شد، پاسخ مثبت داد و گفت که استدلر به اشتباه خود اعتراف کرده و از شکست خود در دور نگه‌داشتن خودروهای تقلبی از بازار حتی پس از اینکه این رسوایی به اطلاع عموم رسید، پشیمان است.
استدلر بر اساس توافقی با قاضی و دادستان که به جای حبس، مشروطیت را در نظر گرفته و او را به پرداخت 1.1 میلیون یورو (1.8 میلیون دلار) جریمه در ازای اعتراف کامل به گناه محکوم می کند، وارد این ادعا شد.
سه مدیر رده پایین‌تر نیز در دادگاه دو سال و نیم در مونیخ به توافق رسیده‌اند.
استدلر توسط دادستانی به کلاهبرداری و صدور گواهینامه نادرست متهم شده بود و گفته بود که اجازه داده است خودروهایی با نرم افزارهای تقلبی پس از سپتامبر 2015 فروخته شوند.
این زمانی بود که آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده پس از کشف نرم افزارهای تقلبی، اخطاریه نقض قانون هوای پاک را صادر کرد.
این نرم افزار کنترل های آلایندگی را هنگامی که خودروها در ایستگاه های آزمایشی بودند روشن می کرد و زمانی که خودروها در جاده بودند آنها را خاموش می کرد.
خودروها از بازرسی عبور می‌کردند، اما چندین برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر می‌کردند، آلاینده‌ای که می‌تواند به سلامت افراد آسیب برساند.
این رسوایی بیش از 30 میلیارد دلار (44.9 میلیارد دلار) جریمه و تسویه حساب برای فولکس واگن هزینه داشت و دو مدیر اجرایی آمریکایی را به زندان انداخت.
این امر کل صنعت خودرو را از اتکا به موتورهای دیزلی که تقریباً نیمی از بازار خودرو در اروپا بود، دور کرد و به سرعت بخشیدن به ورود خودروهای الکتریکی کمک کرد.
فولکس واگن از آن زمان به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای تنها با باتری تبدیل شده است.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس‌واگن، که در پی اعلام EPA در سال 2015 استعفا داد، توسط مقامات آمریکایی و آلمانی متهم شده است، اما آلمان عموماً شهروندان خود را به کشورهای خارج از اتحادیه اروپا تحویل نمی‌دهد.
روند دادرسی آلمان علیه او نیز به دلیل وضعیت نامناسب سلامت متوقف شده است.
